کمبود مصالح ساختمانی باعث تاخیر می شود و قیمت ها در نیوجرسی افزایش می یابد

مایکل دی بلازیو ساخت لانگ برنچ کاهونا برگر را چهار ماه دیرتر از برنامه ریزی اولیه به پایان رساند. وقتی او به چشم انداز پاییز نگاه کرد، خود را برای تاخیرهای بیشتر برای مشتریان خود آماده کرد.
قیمت پنجره‌ها در حال افزایش است. قیمت‌های پنجره‌های شیشه‌ای و فریم‌های آلومینیومی در حال افزایش است. قیمت کاشی‌های سقف، سقف و سایدینگ به طور کلی افزایش یافت. فرض کنید او می‌تواند اول کالا را پیدا کند.
DeBlasio، مدیر پروژه Structural Concepts Inc. of Ocean Town و DeBo Construction of Belmar، گفت: "من فکر می کنم کار من هر روز این است که قبل از تعیین قیمت چیزی را که می خواهم بخرم پیدا کنم." من به جای خریدار کاشف شدم. . این دیوانه است.»
شرکت‌های ساختمانی و خرده‌فروشان در مناطق ساحلی با کمبود مواد مواجه هستند که آنها را مجبور به پرداخت قیمت‌های بالاتر، یافتن تامین‌کنندگان جدید و درخواست از مشتریان می‌کند که صبورانه منتظر بمانند.
این رقابت برای صنعتی که قرار است رونق داشته باشد دردسرهایی ایجاد کرده است. کسب و کارها و خریداران مسکن از نرخ بهره کم سابقه ای برای تحریک اقتصاد استفاده می کنند.
اما تقاضا زنجیره تامین را تحت فشار قرار داده است، زنجیره ای که در تلاش است پس از تقریباً بسته شدن در ابتدای همه گیری، دوباره راه اندازی شود.
رودی لوشنر، استاد مدیریت زنجیره تامین در دانشکده بازرگانی نیوآرک راتگرز، گفت: «این چیزی بیش از یک چیز است.
او گفت: "وقتی به هر محصولی فکر می کنید که در نهایت وارد یک فروشگاه خرده فروشی یا پیمانکار می شود، آن محصول قبل از رسیدن به آنجا دستخوش تغییرات متعددی می شود." "در هر مرحله از فرآیند، ممکن است تاخیرهایی وجود داشته باشد، یا ممکن است در جایی گیر کرده باشد. سپس همه این چیزهای کوچک با هم جمع می‌شوند و باعث تاخیرهای بیشتر، وقفه‌های بیشتر و غیره می‌شوند.»
Sebastian Vaccaro به مدت 38 سال مالک فروشگاه سخت افزار Asbury Park بوده و تقریباً 60000 کالا دارد.
او گفت که قبل از همه‌گیری، تامین‌کنندگانش می‌توانستند 98 درصد از سفارش‌های او را برآورده کنند. اکنون این رقم به 60 درصد رسیده است.
گاهی اوقات، او بدشانس است; جت مرطوب Swiffer به مدت چهار ماه موجود نیست. در مواقع دیگر، او باید حق بیمه پرداخت کند و هزینه را به مشتری منتقل کند.
Vaccaro گفت: «از ابتدای سال جاری، تعداد لوله‌های PVC بیش از دو برابر شده است.» این چیزی است که لوله‌کش‌ها از آن استفاده می‌کنند. در واقع در زمان های مشخصی که لوله پی وی سی سفارش می دهیم در تعداد خرید محدود می شویم. من یک تامین کننده را می شناسم و شما می توانید هر بار فقط 10 عدد بخرید و من معمولا 50 عدد می خرم. ”
قطع شدن مصالح ساختمانی آخرین ضربه به آنچه کارشناسان زنجیره تامین آن را اثر شلاق گاو نر می‌نامند، زمانی اتفاق می‌افتد که عرضه و تقاضا نامتعادل باشد و باعث ایجاد شوک در انتهای خط تولید شود.
زمانی که همه‌گیری در بهار 2020 شیوع پیدا کرد و باعث کمبود دستمال توالت، مواد ضدعفونی‌کننده و تجهیزات حفاظت فردی شد، ظاهر شد. اگرچه این پروژه‌ها خود را اصلاح کردند، کاستی‌های دیگری از تراشه‌های نیمه‌هادی که برای ساخت خودروها استفاده می‌شد تا مواد مورد استفاده برای ساخت تخته‌های موج سواری ظاهر شدند.
بر اساس داده های بانک فدرال رزرو مینیاپولیس، شاخص قیمت مصرف کننده که قیمت 80000 قلم کالا در ماه را اندازه گیری می کند، انتظار می رود امسال 4.8 درصد افزایش یابد که بزرگترین افزایش از زمان افزایش 5.4 درصدی نرخ تورم در سال جاری است. 1990.
برخی از اقلام گران تر از بقیه هستند. لوله های پی وی سی از آگوست 2020 تا آگوست 2021 78 درصد افزایش یافت. تلویزیون 13.3 درصد افزایش یافت. بر اساس داده های اداره آمار کار ایالات متحده، مبلمان برای اتاق نشیمن، آشپزخانه و اتاق غذاخوری 12٪ افزایش یافته است.
جان فیتزجرالد، رئیس و مدیر عامل بانک Magyar در نیوبرانزویک گفت: «تقریباً همه صنایع ما مشکلات عرضه دارند.
سازندگان در دوره سختی بخصوصی به سر می‌برند. آنها پیش از عقب‌نشینی پروژه‌هایی مانند افزایش چوب را دیدند، پروژه‌های دیگر به صعود ادامه دادند.
سانچوی داس، نویسنده کتاب «تحقق سریع: تغییر ماشین‌های صنعت خرده‌فروشی»، می‌گوید که هرچه مواد پیچیده‌تر و فاصله حمل و نقل طولانی‌تر باشد، احتمال اینکه زنجیره تأمین با مشکل مواجه شود بیشتر می‌شود.
به عنوان مثال، قیمت مواد اولیه مانند چوب، فولاد و بتن که عمدتاً در ایالات متحده تولید می شوند، پس از افزایش شدید در اوایل سال جاری کاهش یافته است. اما او گفت که محصولاتی مانند سقف، مواد عایق و لوله های پی وی سی متکی به مواد خام از خارج از کشور، باعث تاخیر.
داس گفت که در عین حال، محصولات مونتاژی مانند لوازم الکتریکی که از آسیا یا مکزیک ارسال می‌شوند با انباشتگی مواجه هستند و اپراتورها نیز سخت تلاش می‌کنند تا آنها را افزایش دهند تا نیازهای مشتریان را برآورده کنند.
و همه آنها تحت تأثیر کمبود مزمن رانندگان کامیون یا هوای شدید فزاینده، مانند تعطیلی کارخانه‌های شیمیایی در تگزاس در فوریه سال گذشته هستند.
داس، پروفسور مؤسسه فناوری نیوآرک نیوجرسی می‌گوید: «وقتی همه‌گیری شروع شد، بسیاری از این منابع خاموش شدند و به حالت کم‌صدا رفتند و با احتیاط برمی‌گشتند.» «خط کشتیرانی برای مدتی تقریباً صفر بود، و اکنون آنها به طور ناگهانی در دوران رونق وارد شده اند. تعداد کشتی ها ثابت است. شما نمی توانید یک کشتی یک شبه بسازید.»
سازندگان در حال تلاش برای تطبیق هستند. برد اوکانر، مدیر حسابداری، گفت که شرکت Hovnanian Enterprises مستقر در پل اولد، تعداد خانه هایی را که می فروشد کاهش داده است تا اطمینان حاصل شود که می تواند به موقع تکمیل شود.
وی گفت: قیمت ها در حال افزایش است، اما بازار مسکن به اندازه ای قوی است که مشتریان حاضر به پرداخت برای آن هستند.
اوکانر گفت: "این بدان معناست که اگر ما همه لات ها را بفروشیم، ممکن است بتوانیم شش تا هشت قطعه را در هفته بفروشیم." بر اساس یک جدول زمانی مناسب بسازید. ما نمی خواهیم خانه های زیادی را که نمی توانیم راه اندازی کنیم، بفروشیم.»
بر اساس داده های اداره آمار کار ایالات متحده، کارشناسان زنجیره تامین گفتند که با کاهش قیمت چوب، فشارهای تورمی بر سایر محصولات موقتی خواهد بود. از ماه می، قیمت چوب 49 درصد کاهش یافته است.
اما هنوز کامل نشده است. داس گفت که تولیدکنندگان نمی‌خواهند تولید را افزایش دهند و تنها زمانی که زنجیره تامین مشکلات را حل کند، وضعیت مازاد عرضه خواهند داشت.
او گفت: «این طور نیست که (افزایش قیمت) دائمی باشد، اما ممکن است مدتی طول بکشد تا وارد نیمه اول سال آینده شود.
مایکل دبلاسیو گفت که درس خود را در اوایل همه‌گیری، زمانی که افزایش قیمت‌ها را جذب می‌کرد، آموخته است. بنابراین او شروع به گنجاندن یک "بند اپیدمی" در قرارداد خود کرد، که یادآور هزینه‌های اضافی بنزین است که شرکت‌های حمل‌ونقل با افزایش قیمت بنزین افزایش می‌دهند.
اگر قیمت پس از شروع پروژه به شدت افزایش یابد، این بند به او اجازه می دهد تا هزینه بالاتر را به مشتری منتقل کند.
دی بلازیو این هفته گفت: "نه، هیچ چیز بهتر نمی شود."
Michael L. Diamond is a business reporter who has been writing articles about the economy and healthcare industry in New Jersey for more than 20 years.You can contact him at mdiamond@gannettnj.com.