عمده فروشی نصب شده رول سرد دستگاه تشکیل دهنده رنگ کاشی فولادی رنگ کاشی فولادی پد ضد آب

شهری جزیره ای پر از پول و منیت که چاره ای جز بالا رفتن ندارد. و بالا و بالا خط افق منهتن را در حرکت آهسته تصور کنید که از حدود سال 1890 شروع می‌شود – زمانی که برج صلح نیویورک بر فراز مناره 284 فوتی کلیسای ترینیتی برج می‌افتد – و امروز به اوج خود می‌رسد: این مجموعه‌ای از دستاوردهای آسمانی در حال انجام است که هر دوئل غرورآمیز جدید آخرین دوئل را تحت الشعاع قرار می‌دهد.
شاید بخش عمده ای از این تاریخ توسط رقابت شدید هدایت می شد - برای مثال، نبرد شدید برای عنوان بلندترین ساختمان جهان بین ساختمان کرایسلر و ساختمان تراست بانک منهتن (40 وال استریت) که کرایسلر با اختلاف شگفت انگیزی برنده شد. . حاشیه بیت در نبرد: یک مناره مخفی ساخته شده در آخرین لحظه اضافه شد و رکورد ارتفاع نیویورک را به 1046 فوت در 11 ماه ارزشمند قبل از رسیدن ساختمان امپایر استیت به قله رساند. اما تاریخ معماری شهر را نمی توان به مکانیک بازی تقلیل داد. چیزهای دیگری در حال رخ دادن است. منهتن به این دلیل ساخته شد که نمی توانست رشد کند و نمی توانست آرام بنشیند. ساکنانی که قادر به انجام این کار هستند، برای بالا رفتن از تپه تلاش خواهند کرد.
ما اکنون در عصر متفاوتی از کوهنوردی زندگی می کنیم. 21 ساختمان در شهر با ارتفاع سقف بیش از 800 فوت وجود دارد که هفت مورد از آنها در 15 سال گذشته ساخته شده اند (و سه مورد از آنها در 36 ماه گذشته ساخته شده اند). در این ویژه نیویورک، مجمع‌الجزایری در ارتفاع بالا را که بر بالای ۲۱ سازه بزرگ قرار گرفته است، بررسی می‌کنیم. مساحت کل آن حدود 34 میلیون فوت مربع است و شامل فضاهای زندگی مجلل، محیط کاری خیره کننده (در حین و بعد از ساخت و ساز)، پاتوق های سطح بالا است. از نظر بصری، تجربه این ارتفاع جدید با تجربیات قبلی که در آن فلش‌ها تا ارتفاع 400، 500 یا 600 فوت بالا می‌رفتند، متفاوت است. در ارتفاع 800 متری و بالاتر، چیزی غیرمعمول در شهری با پیاده روهای بدبو و خیابان های شلوغ که منتظرند، کند حرکت می کنند و عجله می کنند وجود دارد - نوعی عقب نشینی در کوهستان. هر نیویورکی می داند چه خلوت لذت بخشی را می توان در میان جمعیت های ناشناس در خیابان ها یافت. این چیز دیگری است: حس خشن انزوا ناشی از رسیدن به دیدگاهی که به نظر می رسد برای چشم انسان مناسب نیست.
ده سال بعد، ایده های ارائه شده در صفحات بعدی ممکن است عجیب و غریب و حتی ناقص به نظر برسند. اما امروز آنها نماهای نادری از محله های کمیاب جدید شهر در آسمان ارائه می دهند. جک سیلورستاین ♦
آلیسیا ماتسون، که در مرکز تجارت جهانی 1 کار می کند، تجربه در ارتفاع بیش از 800 فوت را با "بودن در یک گلوله برفی غول پیکر" مقایسه می کند. همه چیز آرام است.» کشتی در رودخانه پسر. او گفت: "شما روی چیزهایی مانند ترافیک قایق تمرکز می کنید." "شما احساس نمی کنید واقعاً در شهر هستید." در این ارتفاع، سر و صدای زندگی شهری همراه با جزئیات نزدیک از بین می رود. چشم انداز مبهم است. به نظر می رسد ماشین ها و عابران پیاده در خیابان در حال خزیدن هستند.
"اگر یکی از نقاط برای همیشه از حرکت باز بماند واقعا پشیمان می شوید؟" از هری لایم روی چرخ و فلک در مرد سوم می پرسد.
دفتر جیمی پارک نیز در طبقه 85 قرار دارد و در اوقات فراغت او دوست دارد از کوه ها بالا برود، به عبارت دیگر، "شما از بالا به چیزی که آنجا نیست نگاه می کنید و احساس می کنید راه طولانی در پیش دارید." اگر به امنیت نیاز دارید، از جایی که نیاز دارید بروید. دیدن از راه دور نیز تا حدودی درمانی است. در هواپیما، در کوه، در ساحل اتفاق می افتد. من با یک مشتری جدید ملاقات خواهم کرد و از پنجره به بیرون نگاه خواهیم کرد و از این سکوت آرامش بخش لذت خواهیم برد.
او ادامه می دهد: «این شبیه «اثر دید» است که فضانوردان احساس می کنند و کل جنبش محیطی را شعله ور کرده است. شما متوجه می شوید که چقدر کوچک هستید و جهان چقدر بزرگ است.»
عهد عتیق اعلام می کند که هر دره باید برافراشته شود و هر تپه باید پایین بیاید، مطابق با مفاهیم کلاسیک نسبت و تعادل. در قرن هجدهم، هیبت، ترس و خلسه ای که قبلاً برای خدا محفوظ بود به پدیده های زمین شناسی مانند کوه ها و تجربه فتح قله ها تبدیل شد. کانت آن را "بسیار عالی" نامید. در قرن نوزدهم با توسعه فناوری های جدید و شهرها، طبیعت در مقابل انسان ساخت قرار گرفت. با بالا رفتن از بالای ساختمان های بلند، عالی قابل دسترسی می شود.
با این روحیه، ریچارد موریس هانت ساختمان تریبون نیویورک را طراحی کرد که در سال 1875 تکمیل شد، با یک برج ناقوس 260 فوتی که با مناره کلیسای ترینیتی به عنوان بلندترین ساختمان شهر رقابت می کرد. ربع قرن بعد، ساختمان Flatiron 285 فوتی دانیل برنهام ایده‌آل جدیدی برای افراد بلند قد و لاغر ایجاد کرد و به زودی با برج 700 فوتی MetLife در مقابل پارک میدان مدیسون رقابت کرد. در کنار ساختمان Woolworth Cass Gilbert، 1913، 792 فوت.
کمتر از 20 سال بعد، خط افق نیویورک ایده آل افلاطونی خود را در کرایسلر و ساختمان امپایر استیت پیدا کرد. دکل پهلوگیری 204 فوتی ساختمان امپایر استیت که هرگز لنگر انداخته است، معادل تجاری مناره کالج ترینیتی است. همانطور که EB White می نویسد، خطوط افق شهرها برای کشور همان چیزی است که مناره های کلیساهای سفید در حومه شهر هستند - نمادهای قابل مشاهده آرزو و ایمان، پرهای سفید که راه را به سمت بالا نشان می دهند.
خط افق تپه ای نیویورک به نمادی از شهر تبدیل شده است، تصویر کارت پستالی از عصر آمریکا و تصویری کلاسیک از فیلم، که شبح آن منعکس کننده آنچه در زیر اتفاق می افتد است. ایده وایت بر اساس زندگی پر جنب و جوش خیابانی، نحوه برخورد برج ها با سنگفرش و حاشیه است. شهرهای بلندپرواز در دهه‌های اخیر ساختمان‌های بلندتری نسبت به شهر نیویورک ساخته‌اند، اما هرگز به طور کامل جایگزین منهتن نشده‌اند، تا حدی به این دلیل که خطوط افق پس‌زمینه شهرنشینی است، اگر از محله‌های شلوغ واقعی برگرفته نشده باشد.
نیم قرن پیش، در منهتن، موقعیت توسط انحصار محله تعیین می شد، نه فقط ارتفاع: یک پنت هاوس طبقه 20 در خیابان پارک هنوز نماد اوج هرم اجتماعی است. در آن زمان، ارتفاعات واقعاً سرگیجه‌آور مانند 800 فوت، عمدتاً ساختمان‌های تجاری بودند، نه ساختمان‌های مسکونی. آسمان خراش ها شرکت ها را تبلیغ می کنند. با چنین ارتفاعی نمی توان هزینه های بالای ساخت و ساز را به تنهایی پوشش داد.
این فقط در دهه گذشته تغییر کرده است، زمانی که آپارتمان‌ها در ساختمان‌های لوکس مانند 15 Central Park West زمانی 3000 دلار یا بیشتر در هر فوت مربع قیمت داشتند. ناگهان، یک پروژه بسیار بلند و بسیار نازک در خیابان 57 با یک دال کف به اندازه کافی بزرگ برای یک یا دو آپارتمان و نیاز به آسانسورهای بسیار کمتری برای اشغال فضا نسبت به یک ساختمان تجاری، برای توسعه دهندگان تهاجمی مشکل ساز خواهد شد. سودآور معماران معروفی در آن شرکت داشتند. همانطور که کارول ویلیس، مدیر مؤسس موزه آسمان‌خراش در منهتن پایین، دوست دارد بگوید، فرم از امور مالی پیروی می‌کند.
ارتفاع ناگهان به عنوان نماد وضعیت جایگزین محله شد، تا حدی به این دلیل که مقررات منطقه‌بندی آسمان‌خراش‌ها را به سمت مناطق کم‌محدودیت‌تر شهر مانند خیابان ۵۷ هدایت می‌کرد، که همچنین فرصت‌های پول‌سازی را برای پارک مرکزی ارائه می‌داد، تا حدی به این دلیل که هدف آن جنوب آسیا بود. صنعتگران مس و الیگارش های روسی انگیزه کمی برای زندگی در آپارتمان های خود دارند. آنها به هر حال به همسایه نیاز ندارند. آنها نظرات می خواهند. توسعه‌دهندگان ساختمان‌ها را به‌عنوان املاک و مستغلات کشور تبلیغ می‌کنند، جایی که شانس ملاقات با فردی که کارمند ساختمان نیست ناچیز است، و رستوران خودشان فقط برای ساکنان است، بنابراین حتی غذا خوردن در خارج از خانه نیز لازم نیست. در واقع بیرون می آید
بسیاری از نیویورکی‌ها که از معافیت‌های مالیاتی داده شده به قدرتمندان و قدرتمندان این آسمان‌خراش‌ها ناراضی بودند، تصور می‌کردند که در سایه‌های طولانی و مضطرب برج‌های جدید کار می‌کنند. اما از سایه ها که بگذریم، این کاملاً در مورد ساختمان های بسیار بلند صادق نیست. برخی ممکن است اندازه خود را دوست نداشته باشند، اما چند آپارتمان در مناطق عمدتاً غیرمسکونی نزدیک میدتاون یا وال استریت دلیل اصیل سازی و جابجایی نیستند. می تواند کمی بیگانه هراسی در پدیده ضد تاپ وجود داشته باشد. مطمئناً، بسیاری از چینی‌ها، هندی‌ها و عرب‌های ثروتمند وجود دارند که مانند پیشینیان یهودی خود، ترجیح می‌دهند در صورت مواجهه با فرآیند تأیید غیرممکن، به هیئت‌های تعاونی Upper East Side از تحقیر نگاه کنند.
صرف نظر از این، خیابان 57 اکنون به عنوان خیابان میلیاردر شناخته می شود و ثروت به اوج جدیدی رسیده است. پیشرفت در فناوری آسمان خراش ارتباط زیادی با این موضوع دارد. ویلیام اف بیکر، که به طراحی برج خلیفه دبی، بلندترین برج جهان با ارتفاع 2717 فوت کمک کرد، اخیراً مهندسی پشت زندگی در ارتفاع بیش از 800 فوتی را توضیح داد. مهندسان که مدت‌هاست متوجه شده‌اند که چگونه آسمان‌خراش‌ها را از فروپاشی دور نگه دارند، به‌طور فزاینده‌ای بر روی یک مشکل دشوارتر تمرکز می‌کنند: ایجاد احساس امنیت در افراد داخل. این کار دشواری است زیرا ساختمان های بسیار بلند و بسیار نازک طوری طراحی شده اند که به جای شکستن مانند بال های هواپیما خم شوند. مردم عادی خیلی قبل از اینکه چیزی امنیت آنها را تهدید کند نگران فعالیت در ساختمان های بلند هستند. فشار خفیفی که در ماشین یا قطار بدیهی تلقی می‌کنید می‌تواند باعث وحشت 100 طبقه بالاتر شود، اگرچه هنوز در ساختمان امن‌تر از ماشین هستید.
در حال حاضر تلاش های باورنکردنی برای کاهش این اثرات انجام می شود. برج‌های بسیار نازک امروزی مجهز به وزنه‌های تعادل پیچیده، دمپرها و سایر دستگاه‌های حرکتی، و همچنین آسانسورهایی هستند که سرنشینان را به هوا می‌برند، اما نه آنقدر سریع که نیروی g مزاحم را احساس کنید. سرعت حدود 30 فوت در ثانیه سرعت ایده آلی به نظر می رسد، و نشان می دهد که برج های مجلل را می توان به حد نهایی رساند - نه به این دلیل که نمی توانیم ساختمان هایی با ارتفاع یک مایل طراحی کنیم، بلکه به این دلیل که مستاجران ثروتمند این واقعیت را تحمل نمی کنند. دقیقه به ساختمان آسانسورهای ورودی به آپارتمان هایی می روند که در آن هزینه های سالانه جمهوری پالائو پرداخت می شود.
گفته می شود که الزامات مهندسی خاص بخش قابل توجهی از هزینه آپارتمان های فوق العاده بلند مانند خیابان 432 پارک را تشکیل می دهد که در حال حاضر بلندترین ساختمان آپارتمان در میدتاون منهتن و یکی از گران ترین آنهاست. نمای بیرونی آن مشبکی از بتن و شیشه است، مانند یک Sol LeWitt اکسترود شده یا یک گلدان گسترده توسط Josef Hoffmann (یا یک انگشت وسط برجسته، بسته به دیدگاه شما). کرکره های دوتایی غول پیکر نزدیک سقف، به اندازه یک موتور لوکوموتیو - و دارای مناظر فوق العاده دو ارتفاع از شهر - به عنوان ضربه گیر عمل می کنند، بالاست را فراهم می کنند و از زنگ زدن لوسترها و واژگون شدن لیوان های شامپاین جلوگیری می کنند.
اگر زمانی برج‌های پتروناس و ساختمان امپایر استیت مرز شمالی-جنوبی منهتن بودند، قطب‌های خط افق شهر، نقاط قطب‌نما اکنون شامل 1 تجارت جهانی، 432 پارک و One57 در چند بلوک غرب است. دومی، با انحناهای نامناسب و شیشه های رنگی، از مرکز شهر منهتن به لاس وگاس یا شانگهای منتهی می شود. حدود یک مایل دورتر، یک ساختمان بزرگ تخته گچی به نام هادسون یاردز تهدید می‌کند که به یک مینی سنگاپور در وست اند تبدیل شود.
اما مشروعیت بخشیدن به طعم آن سخت است. هنگامی که ساختمان کرایسلر تکمیل شد، منتقدان با وحشت از آن استقبال کردند و سپس به عنوان طرحی برای آسمان خراش ها مورد استقبال قرار گرفت، زیرا برج های شیشه ای و فولادی مدرن افق پس از جنگ را تغییر دادند و خشم دوباره ای را برانگیختند. با نگاهی به گذشته، می‌توانیم ببینیم که مکان‌های شاخص دهه 1950 مانند خانه اهرمی گوردون بانشافت در SOM و ساختمان سیگرام میس ون در روهه مانند هر چیز دیگری در ایالات متحده زیبا و آراسته بودند، اگرچه در دهه‌های بعد تغییر کردند. میلیون‌ها تقلید از معماری متوسط ​​را ایجاد کرد که منهتن را پر کرده و نبوغ اصلی را پنهان می‌کند. دوران مهاجرت سفیدپوستان و پراکندگی حومه شهرها بود، زمانی که رولان بارت نیویورک را به عنوان یک کلان شهر عمودی، «مردم غایب از انباشتگی» و به اصطلاح برج های پارک آمریکا، که اغلب به طور غیرمنصفانه گروه هایی بدخلق می شوند، توصیف کرد. محله های فقیر نشین، که بسیاری از آنها در حومه شهر بودند، متروکه شدند. زشت ترین آسمان خراش شهر در خیابان مروارید 375، که مدت ها به عنوان برج Verizon شناخته می شود، یک هیولای بدون پنجره است که هنوز بر فراز پل بروکلین برجستگی دارد. مینورو یاماساکی در سال 1976 درست پس از برج‌های دوقلو ساخته شد و نیویورکی‌ها یا آنها را دوست داشتند یا از آنها متنفر بودند - تا اینکه بسیاری آنها را متفاوت دیدند، و نه فقط به خاطر اتفاقی که افتاد. 11 سپتامبر. در سپیده‌دم و غروب، گوشه‌های برج‌های حجاری‌شده نور خورشید را جذب می‌کنند و نوارهای نارنجی و نقره‌ای را در هوا شناور می‌کنند. اکنون 1 تجارت جهانی از خاکستر برخاسته است. آسمان‌خراش‌های مدرنیستی کلاسیک به مد بازگشته‌اند. طعم، مانند خط افق نیویورک، اثری بی پایان باقی می ماند.
از میان ساختمان‌های جدید، من 432 را می‌پسندم که توسط رافائل وینولی طراحی شده است، و مجموعه مورد مطالعه 56 لئونارد، مرکز شهر (معماران هرتزوگ و دی مورون) هستند. از میان ساختمان‌های جدید، من 432 را می‌پسندم که توسط رافائل وینولی طراحی شده است، و مجموعه مورد مطالعه 56 لئونارد، مرکز شهر (معماران هرتزوگ و دی مورون) هستند. از جدیدترین اطلاعات مربوط به 432، رافائلم وینولی، و ابزارهای مختلط در 56 Leonarda در مرکز شهر (آر هیتکتوری Herzog & de Meuron). از میان ساختمان‌های جدید، من ساختمان 432 رافائل ویگنولی و لئونارد 56 را در مرکز شهر دوست دارم (معماران هرتزوگ و دی مورون). از новостроек мне нравятся 432، спроектированные Рафаэлем وینولی، و 56 لئوناردو در مرکز شهر (آرشیتکتکتور هرتزوگ و د میرون). از میان ساختمان‌های جدید، من 432 را می‌پسندم که توسط رافائل ویگنولی طراحی شده است، و 56 لئونارد در مرکز شهر (معمار Herzog & de Meuron).آنها به طور پیچیده ای برای زیباسازی خط افق طراحی شده اند. برخی دیگر مانند 53 غربی 53 ژان نوول، در کنار موزه هنرهای مدرن، و 111 خیابان 57، طراحی شده توسط معماران فروشگاه، وعده می دهند که کمک کنند تا ترازو به ایده آل های قدیمی برگردد. این برج ها جعبه های آماده ای هستند که برای چندین دهه جایگزین این ساختمان ها شده اند.
برخی هنوز می ترسند که ده ها کاخ بزرگ در شهر وجود داشته باشد. آنها می توانند از این واقعیت که پدیده فوق قد بلند بازی با صندلی های مالی بود، آرامش پیدا کنند. مقررات جدید فدرال با هدف مبارزه با شرکت‌های پوسته‌ای و پول‌شویی، اکنون خریداران نقدی خانه‌های لوکس را ملزم می‌کند تا نام واقعی صاحبانشان را افشا کنند. به نظر می رسد که حدود نیمی از خرید املاک و مستغلات در منهتن به صورت نقدی پرداخت می شود و یک سوم کل خرید آپارتمان های جدید در مرکز شهر، خریداران خارجی هستند. همراه با کاهش قیمت نفت و نوسانات نرخ مبادله یوان، به نظر می رسد قوانین جدید تأثیرگذار باشد. در حال حاضر، بازار کاندومینیوم 800+ فوتی همچنان رو به کاهش است. برخی از ساختمان‌های آپارتمانی فوق‌العاده بلند روی تخته طراحی ممکن است با تأخیر مواجه شوند.
مدیران شرکت‌ها دیگر نیازی به ساختمان‌های جدید و پر زرق و برق ندارند. آنها بیشتر برای هزاره ها مناسب هستند که ساختمان های بازسازی شده، زندگی خیابانی و محل کار را ترجیح می دهند. معمار Bjarke Ingels اخیراً چندین برج در نیویورک با تراس های سر به فلک کشیده ای طراحی کرده است که سرگرمی خیابان را به هوا می برد.
اینگلز گفت: «روند این است که فضاهای محصور با پنجره‌های از کف تا سقف ایجاد شود تا شما در جعبه قرار بگیرید. فضای باز قبلاً به عنوان یک مزاحم در نظر گرفته می شد که بر ارزش یک ساختمان تأثیر نمی گذاشت، اما من فکر می کنم که در حال تغییر است. من شروع به شنیدن افراد در کسب و کار اجاره کرده ام که می گویند به فضاهای باز نیاز دارند. این هم در املاک مسکونی و هم تجاری است.» "پس. من فکر می کنم آینده 800 فوتی بیشتر در مورد تعامل با دنیای بیرون است تا فرار از آن.
ممکن است. نیویورک بسیار باد و سرد است. برای سال‌ها، عمه‌ام یک آپارتمان استودیویی طبقه پایین‌تر در طبقه 16 یک ساختمان در روستای گرینویچ، با پاسیو مشرف به پارک میدان واشنگتن و منهتن پایین اجاره کرد، اگرچه بیشتر منظره‌ها کم است. ساختمان‌های بلند، سقف‌های قیر سیاه و محل‌های آتش‌سوزی. سایبان بوم سبز و سفید که در معرض آفتاب سفید شده است را می توان برای ایجاد سایه در تراس باز کرد. از خیابان صداها و بوق ماشین ها می آمد. آب باران روی کف سفالی پاشیده شد. در بهار نسیمی از رودخانه می وزد. وقتی در نیویورک هستم، احساس می کنم شادترین فرد نیویورک هستم، در اوج و در قلب شهر.
نقطه شیرین هر کس متفاوت است. من در Window 1 World Trade در ارتفاع 1000 فوتی با جیمی پارک ایستاده ام. او از نظرات بروکلین و کوئینز قدردانی کرد. درست در زیر ما، پشت بام تجارت جهانی 7، برج اداری شیشه ای 743 فوتی مجاور که توسط دیوید چایلدز به طرز ماهرانه ای طراحی شده است، درست زیر ما قرار دارد. ما فقط می توانیم مکانیک را درک کنیم. مردی که آنجا ایستاده می تواند نقطه نظر هری لایم باشد.
از پارکر پرسیدم که او چقدر قد دارد؟ پیشانی اش را مالید. او گفت که واقعاً به آن فکر نمی کند. ♦
مایکل کیملمن منتقد معماری نیویورک تایمز است. آخرین انتشار او در این مجله درباره استخرها و باغ های مخفی منهتن بود.
متیو پیلزبری یک عکاس است. آثار او در گالری بن روبی در نیویورک در سال 2017 به نمایش گذاشته خواهد شد.
این برج که زمانی به نام برج آزادی شناخته می شد، بلندترین آسمان خراش در نیمکره غربی است و سریع ترین آسانسورها را دارد. این آسانسور پرسرعت با سرعت 22 مایل در ساعت حرکت می کند و در کمتر از 60 ثانیه از زمین به طبقه 100 می رسد.
سیزده سال پس از 11 سپتامبر، صدها کارمند اداره بندر اولین مسافرانی بودند که به محل کار خود بازگشتند.
اولین آسمان‌خراشی که "اول هسته" در مرکز شهر نیویورک ساخته شد، جایی که هسته بتنی ساختمان، که آسانسورها، پله‌ها، سیستم‌های مکانیکی و لوله‌کشی را در خود جای داده است، قبل از قاب فولادی بیرونی ساخته شده است. اتحادیه های کارگری شهر متالورژیست ها را تحریم می کنند.
رابرت AM Stern، معمار بلندترین آپارتمان جدید در مرکز شهر نیویورک، می‌گوید: «بسیاری از ساختمان‌ها فاقد شخصیت هستند. "شما نمی خواهید برای قرار دوم با آنها بروید. اما ممکن است احساسات عاشقانه ای نسبت به ساختمان ما ایجاد کنید.»
هم این ساختمان و هم ساختمان کرایسلر مدعی هستند که بلندترین ساختمان جهان هستند و هر دو در حال ساخت هستند. زمانی که وال استریت 40 نام داشت، کمتر از یک ماه باقی ماند تا اینکه یک گلدسته به ساختمان کرایسلر اضافه شد. کمتر از یک سال بعد، ساختمان امپایر استیت از آنها سبقت گرفت.
شرکت بیمه American International Group در سال 2009 ساختمان آرت دکو را تخلیه کرد و در حال حاضر در حال تبدیل آن به یک هتل و آپارتمان اجاره ای 600 میلیون دلاری است.
پس از تکمیل، ساختمانی که قبلاً به عنوان 1 Chase Manhattan Plaza شناخته می شد، بزرگترین ساختمان اداری تجاری شهر برای یک ربع قرن، بزرگترین مرکز بانکداری تک سقفی بود که تا کنون ساخته شده است، و اولین در شهر نیویورک که از "1 Chase" استفاده می کند. ساختمان , , Plaza” به عنوان آدرس تجاری.
برج جنگا که بر اساس طرحی از معماران برنده جایزه پریتزکر، ژاک هرتزوگ و پیر دو مورون نامگذاری شده است، طبقات کنسولی این ساختمان در تمام جهات از محور مرکزی آن گسترش یافته است.
زمانی که معمار فرانک گری در حال صرف ناهار با توسعه دهنده املاک و مستغلات بروس رتنر بود، رتنر از او پرسید: "در نیویورک چه می خواهید بسازید؟" گری طرحی معماری را روی دستمالی ترسیم کرد.
گلدسته ساختمان آرت دکو به عنوان دکل پهلوگیری طراحی شده است و سقف آن یک انبار زپلین است، مسافران از تراس بیرونی در طبقه 103 و ترخیص از گمرک در طبقه 102 استفاده خواهند کرد. جریان صعودی اطراف ساختمان، برنامه فرود کشتی هوایی را مختل کرد.
اولین برج از 16 برج جدید با هزینه 25 میلیارد دلار برای هادسون یاردز برنامه ریزی شده است. این ساختمان دارای نیروگاه حرارتی و برق ترکیبی خود است و به برق شهری و ریزشبکه به همراه چندین نیروگاه دیگر مجاور متصل است.
والتر کرایسلر از پرداخت پول معمار ویلیام ون آلن امتناع کرد، پس از آن که ساختمان با سرمایه شخصی او به بلندترین ساختمان جهان تبدیل شد. ون آلن شکایت کرد و در نهایت پول خود را دریافت کرد، اما دیگر هرگز کمیسیون طراحی عمده دریافت نکرد.
در سال 2005، MetLife اتاق کنفرانس سال 1893 خود را شامل سقف ورق طلای اصلی، کف چوبی سخت، شومینه و صندلی‌ها به طبقه 57 ساختمان منتقل کرد.
این اولین ساختمان تجاری بلندمرتبه است که گواهینامه LEED Platinum را دریافت کرده است، بالاترین رتبه زیست محیطی که یک ساختمان می تواند به آن دست یابد. زنبورهای عسل در یکی از پشت بام ها زندگی می کنند.
هنگامی که در سال 1999 پیشنهاد و تصویب شد، توسعه دهنده آن دونالد ترامپ آن را بلندترین ساختمان مسکونی در جهان نامید، اما با مخالفت شدید روبرو شد. یانکی سابق درک جتر این پنت هاوس را در سال 2001 خرید (او آن را در سال 2012 فروخت).
«ستون‌های» نه طبقه ساختمان سیتی گروپ، امکان قرار دادن کلیسا را ​​در یکی از گوشه‌های سایت فراهم می‌کند. سقف با زاویه 45 درجه است و برای پنل های خورشیدی طراحی شده است که هرگز نصب نشده اند زیرا سقف مستقیماً رو به خورشید نیست.
ساختمانی که هنوز به عنوان مرکز راکفلر شناخته می شود، در ابتدا شامل 14 ساختمان بود و ده ها هزار کارگر را در طول رکود بزرگ استخدام می کرد، از جمله 11 کارگر فولاد که در اینجا در طبقه 30 راک (در حال حاضر دانشگاه کامکست) عکس ناهار روی یک تیر را نشان می دهد. . پاهای آنها 850 فوت بالاتر از سطح زمین آویزان است.
ساختمان نیمه تجاری و نیمه مسکونی در محل فروشگاه بزرگ الکساندر، شامل حیاطی است که از دیوارهای شهر نیویورک الهام گرفته شده است، مانند ایستگاه بزرگ مرکزی و اتاق مطالعه شعبه اصلی کتابخانه عمومی نیویورک.
این ساختمان که در حال حاضر بلندترین ساختمان مسکونی جهان است، از سطل های زباله الهام گرفته شده و بر اساس چیزی طراحی شده است که معمار آن رافائل ویگنولی به عنوان «ناب ترین شکل هندسه: مربع» توصیف می کند.
به دلیل اشتباه محاسباتی در طول ساخت و ساز، ساختمان 11 فوت بالاتر از حد تعیین شده توسط برنامه ریزان شهری قرار گرفت. تصویب عطف به ماسبق صادر نشد. در عوض، سازنده 2.1 میلیون دلار جریمه پرداخت کرد که بخشی از آن برای بازسازی یک فضای تمرین رقص در نزدیکی مرکز شهر در نظر گرفته شده بود.