قیمت ها برای دستگاه شکل دهی رول سرد کفپوش کف فولادی هیدرولیک گاوانیز

دیدگاه آنیش کاپور از مجسمه دروازه ابری در پارک هزاره شیکاگو شبیه جیوه مایع است که به طور ارگانیک شهر اطراف را منعکس می کند. دستیابی به این تمامیت کار عشقی است.
کاری که من می‌خواستم با پارک هزاره انجام دهم این بود که کاری انجام دهم که خط افق شیکاگو را تقلید کند ... تا مردم بتوانند ابرها را ببینند و این ساختمان‌های بسیار بلند در کار منعکس می‌شوند. و بعد، چون در دروازه است. فرم، شرکت کننده، تماشاگر می تواند وارد این اتاق بسیار عمیق شود که به نوعی با بازتاب یک شخص همان کاری را می کند که ظاهر اثر با انعکاس شهر اطراف انجام می دهد. آنیش کاپور، مجسمه ساز دروازه ابر
فقط از روی سطح آرام مجسمه غول پیکر فولاد ضد زنگ، حدس زدن مقدار فلز و روده در زیر سطح سخت است. Cloud Gate شامل داستان بیش از 100 فلز ساز، برش، جوشکار، تکمیل کننده، مهندس، تکنسین، نصب کننده، نصاب و مدیر است – بیش از پنج سال در حال ساخت.
بسیاری ساعت‌های طولانی کار می‌کردند، در نیمه‌شب در کارگاه‌ها کار می‌کردند، در کارگاه‌های ساختمانی کمپ می‌زدند و در گرمای ۱۱۰ درجه با پوشیدن لباس‌های کامل Tyvek® hazmat و ماسک‌های تنفسی نیمه‌ماسک کار می‌کردند. برخی در موقعیت‌های ضد گرانش، با ابزارهای آویزان از مهارها، کار می‌کنند و در شیب‌های لغزنده کار می‌کنند. همه چیز کمی (و بسیار فراتر) می رود تا غیرممکن ها را ممکن کند.
با وزن 110 تن، 66 فوت طول و 33 فوت ارتفاع، مجسمه فولاد ضد زنگ، که مفهوم اثیری آنیش کاپور مجسمه ساز از ابرهای سر به فلک کشیده را مجسم می کند، کار شرکت تولیدی Performance Structures Inc. است. (PSI)، اوکلند، کالیفرنیا، و MTH. ماموریت، ویلا پارک، ایلینوی. MTH در صد و بیستمین سالگرد تاسیس خود یکی از قدیمی ترین پیمانکاران فولاد و شیشه سازه در منطقه شیکاگو است.
تحقق الزامات پروژه مستلزم عملکرد هنری، نبوغ، دانش مکانیکی و دانش ساخت هر دو شرکت است. آنها به سفارش ساختند و حتی تجهیزاتی برای پروژه ساختند.
برخی از مشکلات این پروژه به شکل انحنای عجیب آن - بند ناف یا ناف معکوس - و برخی به اندازه بزرگ آن مربوط می شد. این مجسمه که توسط دو شرکت مختلف در مکان های مختلف با فاصله هزاران مایل از هم ساخته شده است، مشکلات ترافیکی و سبکی ایجاد کرد. بسیاری از فرآیندهایی که باید در این زمینه انجام شوند، در سطح فروشگاه دشوار است، چه رسد به اینکه در میدان انجام شوند. بسیاری از مشکلات صرفاً به این دلیل به وجود می آیند که چنین ساختارهایی قبلاً ایجاد نشده اند، بنابراین هیچ مرجع، هیچ نقشه و نقشه راه وجود ندارد.
اتان سیلوا از PSI تجربه زیادی در قاب‌بندی دارد، ابتدا برای کشتی‌ها و بعداً برای پروژه‌های هنری دیگر، و به طور منحصر به فردی برای کار قاب‌بندی واجد شرایط است. آنیش کاپور از یک فارغ التحصیل رشته فیزیک و هنر خواست که یک مدل کوچک ارائه دهد.
"بنابراین من یک قطعه 2 متری در 3 متری ساختم، یک قطعه منحنی و صیقلی واقعاً صاف، و او گفت: "اوه، تو این کار را کردی، تو تنها کسی هستی که این کار را انجام دادی"، زیرا او دو سال به دنبال آن بود. بیا، از کسی بخواه این کار را انجام دهد.» سیلوا گفت.
طرح اولیه این بود که PSI این مجسمه را به طور کامل بسازد و بسازد و سپس آن را به طور کامل به اقیانوس آرام جنوبی، از طریق کانال پاناما، شمال به اقیانوس اطلس و از طریق دریای سنت لارنس به بندری در دریاچه ارسال کند. به گفته مدیر اجرایی میشیگان. اولیل گفت که شرکت هزاره پارک ادوارد، یک سیستم نوار نقاله با طراحی ویژه، او را به پارک هزاره می برد. محدودیت های زمانی و عملی بودن، تغییراتی را در این برنامه ها ایجاد کرد. بنابراین پانل های منحنی باید برای حمل و نقل آماده می شدند و سپس به شیکاگو منتقل می شدند، جایی که MTH زیرسازی و روبنا را مونتاژ کرد و پانل ها را به روبنا متصل کرد.
تکمیل و صیقل دادن جوش های Cloud Gate برای ایجاد ظاهری بدون درز به آنها یکی از سخت ترین جنبه های نصب و مونتاژ در محل بود. فرآیند 12 مرحله ای با استفاده از رژگونه ای روشن کننده، شبیه به پولیش جواهرات تکمیل می شود.
سیلوا گفت: «ما اساساً روی این پروژه کار کردیم و این قطعات را حدود سه سال ساختیم. «این یک تعهد جدی است. زمان زیادی طول می کشد تا بفهمیم چگونه آن را انجام دهیم و جزئیات را بررسی کنیم. می دانید، فقط عالی است. رویکرد ما که از فناوری رایانه و فلزکاری خوب قدیمی استفاده می کند، ترکیبی از آهنگری و فناوری هوافضا است.
به گفته وی، ساختن چیزی به این بزرگی و سنگینی با دقت بالا دشوار است. بزرگترین صفحات به طور متوسط ​​7 فوت عرض و 11 فوت طول و 1500 پوند وزن داشتند.
سیلوا می‌گوید: «انجام تمام کارهای CAD و ایجاد نقشه‌های فروشگاهی واقعی برای این محصول به خودی خود یک پروژه بزرگ بود. ما از فناوری کامپیوتری برای اندازه گیری صفحات و ارزیابی دقیق شکل و انحنای آنها استفاده می کنیم تا به درستی در کنار هم قرار گیرند.
سیلوا گفت: "ما یک شبیه سازی کامپیوتری انجام دادیم و سپس آن را جدا کردیم." "من از تجربیاتم در ساخت پوسته استفاده کردم و فهمیدم که چگونه قالب را تقسیم کنم تا خطوط درز کار کنند تا بتوانیم بهترین نتایج را با کیفیت بگیریم."
برخی از بشقاب ها مربع و برخی به شکل پای هستند. هر چه آنها به یک انتقال تیز نزدیکتر باشند، بیشتر به شکل دایره هستند و شعاع انتقال شعاعی بزرگتر می شود. در بالا آنها صاف تر و بزرگتر هستند.
سیلوا می‌گوید برش پلاسما به ضخامت 1/4 تا 3/8 اینچ فولاد ضد زنگ 316 لیتری به تنهایی به اندازه کافی سخت است. «چالش واقعی دادن انحنای نسبتاً دقیق به صفحات بزرگ بود. این کار با شکل دهی و ساخت بسیار دقیق سیستم دنده هر صفحه انجام شد. این به ما امکان داد تا شکل هر بشقاب را با دقت تعیین کنیم.
ورق ها بر روی رول های سه بعدی که توسط PSI به طور خاص برای نورد کردن این ورق ها طراحی و تولید شده اند، نورد می شوند (شکل 1 را ببینید). «این به نوعی پسرعموی پیست یخی انگلیسی است. ما آنها را با استفاده از تکنیکی شبیه به ساختن بال می‌چرخانیم.» سیلوا می‌گوید. هر ورق را با حرکت دادن آن به جلو و عقب روی غلتک ها خم کنید، فشار روی غلتک ها را تنظیم کنید تا اندازه ورق به اندازه 0.01 اینچ برسد. به گفته وی، دقت بالای مورد نیاز، فرم دهی صاف صفحات را دشوار می کند.
سپس جوشکارها صفحه خم شده را با استفاده از هسته های شار به ساختار داخلی سیستم آجدار جوش می دهند. سیلوا توضیح می دهد: "به نظر من، جذب شار یک روش واقعا عالی برای ایجاد جوش های ساختاری در فولاد ضد زنگ است." "این جوش با کیفیت بالا ارائه می دهد، بسیار تولید گرا است و عالی به نظر می رسد."
کل سطح تخته ها را با دست سمباده می زنند و با ماشین کاری می کنند تا آنها را با دقت هزارم اینچ مورد نیاز برش دهند تا کاملاً به هم برسند (شکل 2 را ببینید). بررسی ابعاد با تجهیزات اندازه گیری دقیق و اسکن لیزری. در نهایت، تخته تا سطح آینه صیقل داده می شود و با یک فیلم محافظ پوشانده می شود.
حدود یک سوم از پانل ها، همراه با پایه و ساختار داخلی، در یک مونتاژ آزمایشی قبل از ارسال پانل ها از اوکلند نصب شدند (شکل های 3 و 4 را ببینید). یک روش آویزان برای صفحات برنامه ریزی شده بود و برای نگه داشتن آنها در کنار هم روی برخی از صفحات کوچکتر جوش داده شد. سیلوا گفت: «بنابراین وقتی آن را در شیکاگو جمع آوری کردیم، می دانستیم که مناسب است.
دما، زمان و لرزش چرخ دستی می تواند باعث شل شدن محصول نورد شود. توری آجدار نه تنها برای افزایش سفتی تخته، بلکه برای حفظ شکل تخته در حین حمل و نقل طراحی شده است.
بنابراین، صفحات تحت عملیات حرارتی و خنک سازی قرار می گیرند تا با تقویت مش از داخل، تنش های مواد را کاهش دهند. برای جلوگیری از آسیب بیشتر در حین حمل و نقل، براکت هایی برای هر تخته ساخته شد و در هر بار حدود چهار کانتینر بارگیری شد.
سپس کانتینرها روی نیمه تریلرها، تقریباً چهار بار در یک زمان، بارگیری شدند و با خدمه PSI برای نصب با خدمه MTH به شیکاگو فرستاده شدند. یکی تدارکاتی که حمل و نقل را هماهنگ می کند و دیگری مسئول فنی سایت. او روزانه با کارکنان MTH کار می کند و در صورت نیاز به توسعه فناوری های جدید کمک می کند. سیلوا گفت: "البته، او بخش بسیار مهمی از روند بود."
لایل هیل، رئیس MTH می‌گوید که صنایع MTH در ابتدا وظیفه داشت مجسمه‌های اثیری را روی زمین لنگر بیاندازد و روبنا را نصب کند، سپس صفحات را به آن جوش داده و سمباده‌کاری و پرداخت نهایی را انجام دهد و PSI راهنمایی‌های فنی را ارائه می‌دهد. تکمیل مجسمه به معنای هنر بود. تعادل با تمرین، تئوری با عمل، زمان مورد نیاز و زمان برنامه ریزی شده.
لو چرنی، معاون مهندسی و مدیر پروژه در MTH، گفت که مجذوب منحصر به فرد بودن این پروژه است. چرنی گفت: "تا جایی که ما می دانیم، چندین اتفاق در این پروژه خاص رخ داده است که قبلاً انجام نشده یا در نظر گرفته نشده است."
اما توسعه اولین در نوع خود مستلزم نبوغ ماهرانه در محل برای پاسخ به مشکلات پیش بینی نشده و پاسخ به سوالاتی است که در طول مسیر ایجاد می شود:
چگونه 128 پانل فولادی ضد زنگ در اندازه خودرو را روی یک روبنای دائمی با دقت نصب می کنید؟ چگونه لحیم کاری لحیم کاری غول پیکر بدون تکیه بر آن؟ چگونه بدون اینکه بتوانیم از داخل جوشکاری کنیم وارد جوش شویم؟ چگونه می توان به پایان آینه ای عالی جوش های فولاد ضد زنگ در زمینه دست یافت؟ اگر صاعقه به او برخورد کند چه اتفاقی می افتد؟
چرنی گفت اولین نشانه ای که نشان می دهد این یک پروژه فوق العاده چالش برانگیز خواهد بود، زمانی بود که ساخت و نصب سکوی 30000 پوندی آغاز شد. ساختار فولادی که مجسمه را پشتیبانی می کند.
اگرچه ساخت فولاد سازه‌ای با روی بالا که توسط PSI برای مونتاژ پایه زیرسازی عرضه می‌شود، نسبتاً ساده است، اما زیرسازی در نیمه راه بین رستوران و نیمه راه پارکینگ قرار دارد که هر کدام در ارتفاع متفاوتی قرار دارند.
چرنی گفت: "بنابراین پایه به نوعی کنسول است که در یک نقطه می لرزد." جایی که ما مقدار زیادی از این فولاد را نصب کردیم، از جمله شروع کار دال واقعی، در واقع مجبور شدیم جرثقیل را به سوراخی به عمق 5 فوت هدایت کنیم.
Czerny گفت که آنها از یک سیستم لنگر بسیار پیچیده، از جمله یک سیستم پیش کشنده مکانیکی مشابه آنچه در معدن زغال سنگ استفاده می شود و برخی لنگرهای شیمیایی استفاده کردند. هنگامی که زیرسازی فولادی در بتن لنگر انداخته شود، باید روبنائی نصب شود که پوسته به آن متصل شود.
Czerny می گوید: «ما با نصب یک سیستم خرپایی با دو حلقه O-ring فولاد ضد زنگ 304 بزرگ - یکی در انتهای شمالی سازه و دیگری در انتهای جنوبی شروع کردیم (شکل 3 را ببینید). حلقه ها با خرپاهای لوله ای متقاطع بسته می شوند. زیرفریم هسته حلقه با استفاده از تقویت کننده های جوشکاری GMAW و الکترود برش خورده و در جای خود پیچ ​​می شود.
بنابراین این روبنای عظیم وجود دارد که هیچ کس هرگز آن را ندیده است. همه چیز برای چارچوب ساختاری است.
با وجود بهترین تلاش ها در طراحی، مهندسی، ساخت و نصب تمامی اجزای مورد نیاز پروژه اوکلند، این مجسمه بی سابقه بود و مسیرهای جدید همیشه با بریدگی و خط و خش همراه است. به طور مشابه، جفت کردن مفاهیم تولید یک شرکت با شرکت دیگر به آسانی کنار گذاشتن باتوم نیست. علاوه بر این، فاصله فیزیکی بین سایت‌ها منجر به تاخیر در تحویل می‌شود و تولید در محل را منطقی می‌کند.
سیلوا گفت: «اگرچه مراحل مونتاژ و جوشکاری از قبل در اوکلند طراحی شده بود، شرایط واقعی سایت مستلزم خلاقیت همه بود. "و کارکنان اتحادیه واقعا عالی هستند."
در چند ماه اول، کار اصلی MTH این بود که تعیین کند چه چیزی برای یک روز کار مورد نیاز است، و بهترین روش برای ساخت برخی از اجزای مورد نیاز برای ساخت فریم فریم، و همچنین برخی از پایه ها، "شوک ها"، بازوها، پین ها. ، و همانطور که هیل گفت، pogo sticks. برای ایجاد یک سیستم سایدینگ موقت مورد نیاز بود.
"این یک فرآیند مستمر است، طراحی و ساخت در پرواز برای نگه داشتن همه چیز در حال حرکت و رسیدن سریع به میدان. ما زمان زیادی را صرف مرتب سازی آنچه داریم می کنیم، در برخی موارد بازطراحی و بازطراحی می کنیم و سپس قطعات لازم را می سازیم.
هیل گفت: "در روز سه شنبه ما 10 چیز را خواهیم داشت که باید در زمین روز چهارشنبه داشته باشیم." ما اضافه کاری زیادی داریم و بیشتر کار در کف مغازه در نیمه های شب انجام می شود.
چرنی می‌گوید: «تقریباً 75 درصد از مجموعه‌های سایدینگ در محل ساخته یا اصلاح شده‌اند. چند بار بود که ما این کار را 24 ساعته انجام دادیم. تا ساعت 2 یا 3 صبح تو مغازه بودم و ساعت 5:30 صبح اومدم خونه، دوش گرفتم، مواد رو گرفتم، هنوز خیس. ”
سیستم تعلیق موقت MTN که برای مونتاژ بدنه استفاده می شود از فنرها، پایه ها و کابل ها تشکیل شده است. تمام اتصالات بین صفحات به طور موقت با پیچ و مهره بسته می شود. چرنی گفت: «بنابراین کل سازه به صورت مکانیکی به هم متصل شده و توسط 304 خرپا از داخل آویزان شده است.
ما با گنبدی در پایه مجسمه ناف - "ناف داخل ناف" شروع کردیم. گنبد با استفاده از سیستم پشتیبانی فنر تعلیق موقت چهار نقطه ای متشکل از آویزها، کابل ها و فنرها از خرپاها آویزان شده است. چرنی گفت، با اضافه شدن تخته های بیشتر، فنرها به یک "هدیه" تبدیل می شوند. سپس فنرها بر اساس وزن اضافی هر صفحه تنظیم می شوند تا کل مجسمه را متعادل کنند.
هر یک از تخته های 168 دارای سیستم تعلیق و فنر چهار نقطه ای خود هستند، بنابراین آنها به صورت جداگانه در جای خود پشتیبانی می شوند. Czerny می گوید: "ایده این است که هیچ یک از مفاصل را بیش از حد تحت فشار قرار ندهید، زیرا آنها با یک شکاف 0/0 متصل هستند." "اگر تخته به تخته زیر برخورد کند، می تواند منجر به تاب برداشتن و مشکلات دیگر شود."
گواهی بر دقت PSI تناسب عالی آن است که عملاً هیچ عکس العملی ندارد. Czerny گفت: "PSI کار فوق العاده ای در ساخت این تبلت ها انجام داد." من به آنها اعتبار می دهم زیرا در نهایت او واقعاً مناسب است. تناسب واقعا خوب بود که برای من فوق العاده است. ما به معنای واقعی کلمه در مورد هزارم اینچ صحبت می کنیم. "
سیلوا می‌گوید: «وقتی مونتاژ را به پایان رساندند، بسیاری از مردم فکر می‌کردند که این کار انجام شده است، نه تنها به دلیل درزهای محکم، بلکه به این دلیل که قسمت کاملاً مونتاژ شده و پانل‌های با دقت صیقلی آن کار را انجام می‌دهند. اطراف آن اما درز لب به لب قابل مشاهده است، جیوه مایع درز ندارد. به گفته سیلوا، علاوه بر این، مجسمه همچنان باید به طور کامل جوش داده شود تا یکپارچگی ساختاری خود را برای نسل های آینده حفظ کند.
تکمیل Cloud Gate باید در طول افتتاحیه بزرگ پارک در پاییز 2004 به تعویق بیفتد، بنابراین omphalus یک لکه GTAW بود، به همین دلیل برای ماه ها گیر کرد.
چرنی گفت: "شما می‌توانید نقاط قهوه‌ای کوچکی را در اطراف ساختار ببینید که جوش‌های TIG بودند." از ژانویه دوباره چادر زدن را شروع کردیم.»
سیلوا گفت: "چالش بزرگ بعدی تولید برای این پروژه، جوشکاری درزها بدون از دست دادن دقت فرم به دلیل انقباض جوش بود."
به گفته Czerny، جوش پلاسما استحکام و استحکام لازم را با حداقل خطر برای ورق فراهم می کند. مخلوطی از 98 درصد آرگون و 2 درصد هلیوم بهترین در کاهش رسوب و بهبود ذوب است.
جوشکارها از روش جوشکاری پلاسمای سوراخ کلید با استفاده از منبع انرژی Thermal Arc® و مجموعه تراکتور و مشعل ویژه ای که توسط PSI طراحی و استفاده می شود، استفاده کردند.