ملزومات گاراژ: با ابزار Eastwood به سرگرمی فلزکاری خود بپردازید

مانند بسیاری از شما، من تا حد امکان در گاراژ وقت خود را صرف تعمیر، تعمیر یا بهبود وسایل نقلیه ساختمانی می کنم. من در حال حاضر دو ساختمان مختلف دارم، یکی از آنها کاملا کاربردی است و دیگری که دوست دارم، فقط در جاده های محلی به اطراف می چرخم تا جا بیفتم. در نهایت با دیدن نور در انتهای تونل، می خواستم چند لمس سفارشی دیگر اضافه کنم.
من معمولاً مدتی را صرف برش و خم کردن مقوا یا تخته خرده می کنم تا آنچه را که تصور می کنم بسازم، سپس به سراغ یکی از دوستان سازنده می روم و معجزه می کنم و آن را از آلومینیوم برایم می سازم. با این حال، اخیراً وسوسه شده‌ام که برای صرفه‌جویی در زمان و هزینه‌های زیاد، خلاقیت‌هایی را خودم بسازم و به امید پیشرفت، چالش‌های جدید خودرو را انجام دهم. با در نظر گرفتن این موضوع، می‌دانستم که ایستوود منبع مناسبی برای برخی ابزارهای جدید برای انجام کارهای شخصی خواهد بود، اکنون که این شرکت در میانه یک دوره همه‌گیری است.
مسلماً بخشی که من سعی می کنم انجام دهم بسیار ساده است، اما همانطور که می گویند همه ما از یک جایی شروع می کنیم. با وجود سادگی، تجربه مطلقاً صفر با فلز به این معنی بود که منحنی یادگیری بسیار شیب دار بود. ویدیوهای یوتیوب، به ویژه کانال ایستوود، و مرور برخی از وبلاگ ها به من مسیری را داده است، اما مانند بسیاری از موارد در دنیای خودرو، احساس می کنم که تجربه عملی تنها راه برای درست کردن آن است.
چند پروژه اول من برای یک هاچ بک سیویک در سال 92 بود که در چند سال گذشته ساختم. وقتی آن را خریدم، بیشتر فضای داخلی مدت‌هاست که از بین رفته بود، و آن را همین‌طور رها کردم، اما یک «فشردگی» شدید در بالای رکاب وجود دارد که برای پیاده‌شدن از ماشین از صندلی‌های سطلی عمیق نیاز به یک دست روی آن قسمت دارد. روی آن، سپس وزن خود را روی آن قرار دهید. بنابراین یک صفحه کاهش استرس اولین پروژه خوب به نظر می رسد.
به جای اینکه آلومینیوم با کیفیت خوب بخرم و به ناچار آن را از بین ببرم، به فروشگاه سخت افزار محلی خود می روم و آنچه را که آنها باقی مانده اند را غربال می کنم. این مملو از قطعات گاهاً عجیب و غریب، اغلب خراشیده و فرسوده است، اما ارزان و به راحتی در دسترس است. از آنجایی که من قصد دارم هر کاری را که قرار است انجام دهم، نقاشی کنم، سطح خراشیده شده هیچ دردسری ندارد و من فقط 71 دلار برای دو ورقه بزرگ پرداخت کردم. این در مقایسه با 109 دلار برای ظاهر جدید براق در همان اندازه است.
ورق های بزرگتر باید متناسب با نیاز من بریده شوند، و در حالی که من در ابتدا قصد داشتم از یک آسیاب مستقیم با چرخ برش استفاده کنم، ایستوود راه حلی آرام تر و تمیزتر را با این برند قیچی برقی ارائه می دهد. ماشه سرعت متغیر سرعت کار را از 0 تا 2500 دور در دقیقه تنظیم می کند و تیغه های قابل تعویض فولاد و آلومینیوم را تا گیج 16 و فولاد ضد زنگ را تا گیج 18 برش می دهند.
وقتی یک برش ایجاد می‌کنید، یک جوانه مجعد به عرض 3/16 اینچ شروع به تشکیل می‌کند و برش را هدایت می‌کند، بنابراین باید این را در نظر داشته باشید که مدل‌سازی شکاف‌های کوچک مانعی برای طراحی شما نشود. اضافه کردن یک تا دو قطره روغن موتور قبل از برش، عملکرد فوق العاده صاف را تضمین می کند. هیچ جا به اندازه آسیاب چرخ قطع شده من سر و صدا ندارد، و هیچ جرقه یا ترکش تصادفی برای مقابله با آن وجود ندارد.
علاوه بر این، در صورت تمایل، سر برش را می توان 360 درجه چرخاند تا در صورتی که پروژه شما به منحنی های غیرعادی نیاز دارد یا اگر در مکان های سخت کار می کنید، نمای واضحی ارائه دهد.
اگر با ورق فلزی کار می کنید، به احتمال زیاد می خواهید در نقطه ای خمش دقیق انجام دهید، و اینجاست که ترمزهای ورق فلزی Versa Bend ایستوود به کارتان می آید. برای گاراژهای خانگی که جایی برای غول‌های مستقلی که در لانه‌های سازندگان یافت نمی‌شوند، جمع‌وجور و عالی است.
Versa Bend دارای مجموعه ای از "پاها" است که در صورت تمایل می توان آنها را به لبه جلویی نیمکت پیچ کرد.
یا اگر فضای کافی ندارید (مثل من) و به کل سطح میز نیاز دارید، می‌توانید به سادگی پایه‌ای که در گیره شما قرار می‌گیرد را بچسبانید - مانند گیره نیمکت ایستوود 8 اینچی من. این به شما امکان می دهد زمانی که از آن استفاده نمی کنید آن را بردارید و ذخیره کنید. برای انعطاف‌پذیری بیشتر، از جنس فولاد 20 و آلومینیوم گیج 18 با گارد جلو قابل جابجایی خواهد بود.
پس از بریدن قطعات، دو خم مورد نیاز برای پوشاندن کامل نقاط نیشگون را علامت زدم و سپس از مقوا برای تعیین چند درجه استفاده کردم. با قرار دادن آن در خم ورسا، توانستم اولی را بیش از 90 درجه و دومی را کمی کمتر از 90 درجه خم کنم.
اهرم‌های دوتایی تا کردن را آسان‌تر می‌کنند و وقتی زبانه‌های تنظیم به درستی سفت شوند، چین‌ها کاملاً یکنواخت می‌شوند.
این دو خم به قطعه اجازه می دهد تا از بالای جوش سیویک بالا بیاید و آن را کاملا ببندد.
من که از تناسب رکاب راضی بودم، به یک پانچ و فلر فلزی 1.5 اینچی ایستوود رسیدم. آنها به راحتی در گاراژ نگهداری می شوند زیرا به پرس یا ابزار خاصی نیاز ندارند و به شما امکان می دهند به سرعت و به راحتی در یک پاس مشت بزنید و شعله ور شوید. آنها برای کاربردهای 1.0-2.5 اینچی مناسب هستند و با آلومینیوم تا 14 گیج کار می کنند.
پنج سوراخ پیلوت نیم اینچی را مشخص کردم و دریل کردم، به اندازه ای بزرگ که پیچ های سر دستگاه از آن عبور کنند.
سپس انتهای قالب را با واشر اضافه کردم و پیچ ها را با دست سفت کردم تا محکم شود.
سپس یک جغجغه می گیرم و شروع به سفت کردن پیچ و مهره ها می کنم تا قسمت بالای قالب با پانل همسطح شود.
می توانستی اندکی "تسلیم شدن" را احساس کنی و می دانستم که کاملاً به ته رسیده است. سپس پیچ ها را برمی دارم و دو سر ماتریس را سفت می کنم و به این ترتیب سوراخ ها پانچ و باز می شوند. این نه تنها زیبایی شناسی را تمیز می کند، تکنیک مهر و موم کردن و استعداد به پروژه شما استحکام قابل توجهی می دهد و پس از افزودن 5 لایه به این نوار نازک، بسیار سفت می شود.
بعد از سنباده زدن سبک، چند لایه روکش مشکی اضافه کردم تا بافتی به قطعه بدهد. برای اینکه انگشتان و حتی بند کفش‌ها روی لبه داخلی تریم گیر نکنند، این محافظ‌های پلاستیکی خودچسب درب را در فروشگاه لوازم خودرو محلی خود پیدا کردم و وقتی بریده می‌شوند کاملاً جا می‌شوند.
برای محکم کردن آن، من دو سوراخ در بازوی راکر سوراخ کردم و از چند پرچ استفاده کردم، پس از چند بار تست درایو از ماشین بیرون آمدم و مطمئن شدم که در جای درستی قرار دارد و واقعاً به هدف خود عمل می کند.
در عقب ماشین، بعد از برداشتن قطعات پلاستیکی داخلی تا نمایان شدن قسمت‌های داخلی پانل‌های جانبی، می‌خواستم مجموعه‌ای از روکش‌ها را بسازم تا آنها را پنهان کنم. آنها شلوغ تر هستند زیرا شکل نامناسبی به خود می گیرند و حتی پشت به هم نمی نشینند. متوجه شدم که با ناحیه برجسته پشت کمربندهای ایمنی جلو، می‌توانم پانلی را نصب کنم که هر دو دهانه را پوشش می‌دهد بدون اینکه مجبور باشم با پیچ خوردگی غیرممکن در مرکز آن مقابله کنم.
من از تخته پوستر استفاده کردم تا کل بخش را به بهترین شکل ممکن ترسیم کنم، سپس آن را برش دادم و آن را کوتاه کردم تا شکل خشن مورد نظرم را پیدا کنم. پشت میز کارم، شابلون را روی ورق آلومینیومی کشیدم و دوباره آن را با قیچی ورق برقی برش دادم، سپس آن را روی ورق آلومینیوم دوم قرار دادم و پانل مطابق را برای طرف دیگر برش دادم.
به جای استفاده از یک صفحه تخت معمولی، می‌خواستم یک لمس X شکل به سطح اضافه کنم، همانطور که در بشکه‌های روغن فولادی قدیمی می‌بینید. این نه تنها به یک پانل ساده ظاهری سفارشی می دهد، بلکه استحکام را نیز می بخشد، و غلطک های توپ فلزی ایستوود دقیقاً همان چیزی بود که من به آن نیاز داشتم.
مانند ترمز ورسا، می توان آن را به سرعت و به راحتی با یک گیره استاندارد نصب کرد. تنها الزامات این است که آن را به اندازه کافی بالا نصب کنید تا دسته را آزاد کنید و فضای کافی در پشت ابزار برای اجرای پروژه شما وجود داشته باشد. نوک سینه های گریس از قبل برای روغن کاری آینده نصب شده اند و شانه های غلتکی به راحتی با پیچ و پیچ و مهره در انتهای آن جایگزین می شوند.
اگر به تطبیق پذیری بیشتری نیاز دارید یا اگر به دنبال یک نمایه، کانال یا خط سبک خاص هستید، می توانید طیف گسترده ای از قالب ها را برای شروع کار تهیه کنید، قالب های شکل دهنده توپ فلزی ایستوود گزینه هایی را به شما ارائه می دهد که مطابق با نیازهای شما باشد. به این چرخ توپ یا هر چرخ توپ دیگری با شفت قطر 22 میلی متر. این مجموعه بعدی از ابزارهایی است که من روی پرس توپ تمرین خواهم کرد زیرا انعطاف پذیری فوق العاده ای را ارائه می دهند.
ایمن ترین راه برای کشیدن یک خط مستقیم این است که از یک نشانگر جوهر جامد روی جسم استفاده کنید و آن را با آن خط در سطح چشم نگه دارید تا مطمئن شوید که به چپ یا راست متمایل نیستم.
هنگامی که پانل من در جای خود قرار گرفت، پیچ های تنظیم را به اندازه ای سفت کردم که فشار زیادی روی قطعه احساس شود و به تعداد چرخش طول کشید تا به آنجا رسیدم تا بتوانم همین کار را برای چند ردیف بعدی انجام دهم (در این مورد 2.5). دایره).
عملکرد اهرم و فرآیند چرخاندن توپ بسیار روان است و از آنجایی که این یک فرآیند دستی است، کنترل کاملی بر روی سرعت دارید. مشکل من این است که برای حفظ یک خط مستقیم (مخصوصاً با بینایی ضعیف) من باید هنگام چرخاندن میل لنگ که در طرف مقابل است، هر دو چشمم بمیرند حتی با تاس، و این ترکیب سختی بود. . .
در حالت ایده‌آل، بهتر است زمانی که من پنل را کار می‌کنم، کسی دستگیره را با من کار کند، اما کار کردن تا دیروقت در حالی که خانواده و همسایه‌هایم در خواب هستند این اجازه را نمی‌دهد.
به هر حال من توانستم هر 8 پاس در هر دو گروه را بگیرم، برای کسانی که بار اول ست دوم دست نداشتند، از نتیجه راضی هستم، امیدوارم با تجربه بیشتر پیشرفت کنم.
ایستوود همچنین یک سیستم محرک توپ موتوری ارائه می دهد که شما با پدال پا آن را کنترل می کنید، که به نظر من برای شخصی که خودتان آن را انجام می دهید و چیزی که دوست دارم در زرادخانه خود داشته باشم مناسب تر است.
بعد از اضافه کردن چهار لمس اضافی با کیت پانچ و زنگ و سپس سنباده زدن سبک و چند لایه روکش مشکی، روی پانل ها پیچ کردم و از محصول نهایی راضی بودم. من معمولا چیزی شبیه به این پودر می پوشم، اما با گذشت زمان می توانم آن را با تمرین و پیشرفت امتحان کنم. راستش را بخواهید، اگر خط کش خوش دست ایستوود نبود، اصلا آنها را امتحان نمی کردم.
مقدار زیادی آهن قراضه باقی مانده بود و تصمیم گرفتم کار دیگری انجام دهم. این براکت پلاک نتیجه دو عبور سریع در خم Versa و یک سری سوراخ هایی است که قبل از اعمال چندین لایه رنگ ایجاد کردم و سپس مته را دوباره داخل سوراخ ها فرو کردم.
از آنجایی که من از استریو یا بلندگو برای این ساخت استفاده نکردم، بلندگوی بلوتوث سرگرمی در حین حرکت را فراهم کرد. با استفاده از Versa Bend برای سه خم 90 درجه و استفاده از پانچ و زنگ 1 اینچی برای ساخت درگاه‌های بلندگو، چند آهن‌ربا به بالا اضافه کردم تا محکم روی سقف بماند و اطراف کابین غلت نخورد.
این آخرین ابزارها مکمل اقلام مختلف گاراژ من هستند که از ایستوود در سال 2020 خریداری شده اند و به طور مداوم بدون هیچ مشکلی آزمایش شده اند. پس منتظر چی هستی؟ به من اعتماد کن، اگر من می توانم آن را انجام دهم، شما می توانید آن را بهتر انجام دهید.